“一带一路”倡议五周年：榕企深度融入世界经济圈

　　马尾造船厂连江新厂区俯瞰

　　福州新闻网8月9日讯（记者 邱陵 实习生 林洵志）2018年是“一带一路”倡议提出五周年。日前，中宣部组织开展“一带一路”倡议五周年建设集中调研采访活动，记者随团探访福州地区两家企业了解到，“一带一路”建设成果丰硕，榕企加快“走出去”，深度融入世界经济圈，逐步从理念变为现实。

　　马尾造船厂：“一带一路”沿线国家订单占比超六成

　　马尾造船厂的前身是创办于150多年前的“福建船政”。中国第一艘铁木合构船、中国第一艘铁甲军舰、中国第一艘蒸汽船、中国第一架水上飞机、中国第一代海军将领……“福建船政”成为当时中国乃至远东地区规模最大的造船基地。

　　如今，世界首艘84米双体半潜式可移动居住辅助平台船、“全球首制”227米深海采矿船、国内首艘出口型105米饱和潜水支持船……马尾造船厂传承“敢为天下先”的创新基因，驶向广袤无垠的深蓝世界。

　　敖江之滨，粗芦岛上，一座现代化的崭新厂区傲然挺立，这是马尾造船厂的连江新址。“这就是227米深海采矿船，具备2500米深海区域采矿作业能力，可装载矿货45000吨，一次定位作业周期可达5年，标志着我国在海工建造领域迈向一个新的台阶。”据马尾造船厂副总经理常永辉介绍，它的承建，吸引了国内外造船行业的极大关注，代表着马尾造船翻开了特种船舶建造的新篇章。

　　该船建造项目经理林旋告诉记者，该船相当于一个“海上工厂”，首先是采矿辅助矿机从甲板放入深海，铲平海底操作面；然后，碎矿机碎矿，集矿机跟进“淘金”，将含有水分的浆质矿物汲取上来，通过深海提升泵及专用管道把矿浆泵送至海面采矿船上，经矿物脱水系统逐级脱水后，由装卸货系统分送到船内矿石舱贮存。